Cependant, la norme pour la nouvelle Audi RS3 Performance Edition est une bonne performance accrue, un châssis et une suspension modifiés et un ensemble complet de caractéristiques de l’édition Performance standard. Audi dit qu’il n’y a que 300 exemplaires fabriqués et qu’aucun ne sera livré au Royaume-Uni, probablement en raison d’un problème de sous-production. La plupart des pays ferai tout pour moins de 10% de demande pour une RS3 chère, même pendant les périodes absurdes du COVID, donc je suis quand même surpris par cette situation, même si les insuffisances de l’offre sont inévitables. On peut reprocher à Mark Griffiths d’avoir eu des idées au-dessus de son poste cette fois-ci.
Voici le RS3.2.0.0, l’édition Performance. Plus rapide et plus puissante que toutes les RS3 précédentes, elle est équipée du pack dynamique plus pour augmenter les performances. Cela signifie une légère augmentation de la puissance et du couple, qui atteint 401 ch à 5800 tr/min et 369 lb-pi de couple à 2250 tr/min, et une légère augmentation de la puissance maximale, qui atteint 478 ch et un couple maximal de 515 lb-pi. Avec le V8 de 4,0 litres de base équipé du pack Performance Reveal, la puissance de pointe globale s’élève à 450 ch et le couple à 470 lb-pi. L’extension des performances à 306 tr/min est également assurée par un compte-tours d’échappement modifié.
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